Передача карданная трактора ДТ-75,ДТ-75Н,ДТ-75Б

Вал главной муфты сцепления соединен с первичным валом коробки передач при помощи карданной передачи, в которой для компенсации несоосности и перекоса указанных валов упругими элементами служат резиновые втулки зажатые в гнездах двух штампованных головок. Передняя головка кардана установлена между двумя крестообразно расположенными вилками — передней и ведущей и прикреплена к каждой из них двумя болтами проходящими через стальные вставные втулки. Аналогично закреплена и задняя головка кардана — между задней вилкой и ведомой вилкой являющейся частью карданного вала. Передняя вилка посажена на шлицы вала главной муфты сцепления и закреплена на нем гайкой а задняя вилка на шлицы первичного вала коробки передач и также закреплена гайкой. Ведущая вилка и карданный вал соединены друг с другом шлицами, по которым они могут перемещаться в осевом направлении и компенсировать неточности установки двигателя и трансмиссии в продольном направлении. На передней вилке смонтирован тормозок, с помощью которого после выключения главной муфты сцепления останавливается первичный вал коробки передач.