Задняя навеска трактора Кировец К 700,К 701,К 744

Механизм навески 700А.46.28.000-3 - это рычажно-шарнирный механизм, выполнен по трехточечной схеме. Основными частями механизма навески являются: вал рычагов, центральная тяга, главные рычаги, вертикальные и горизонтальные раскосы, нижние тяги и упоры. Состав механизма навески трактора КИРОВЕЦ К-700,К-701 состоит. Вал рычагов установлен на двух опорах, закреплённых на задней полураме трактора. При перемещении нижних тяг из крайнего нижнего в крайнее верхнее положение вал рычагов проворачивается на угол до восьмидесяти градусов. На шлицевых концах вала рычагов установлены главные рычаги, а посредине - шарнирно закреплена центральная тяга. Двуплечие рычаги соединены со штоками гидроцилиндров подъёма и главными рычагами. Нижние тяги состоят из рычага, трубы и выдвижной тяги. Последняя удерживается в трубе стопором. Наличие сферических шарниров и возможность измерения длины нижних тяг позволяют трактористу одному без посторонней помощи соединять трактор с сельскохозяйственными орудиями. Вертикальные раскосы соединяют нижние тяги с главными рычагами. Изменение длины раскосов производят вращением наружной трубы специальной рукояткой и перестановкой пальца. При установке пальца в в прорезь внутренний трубы механизм навески обеспечивает копирование навесными и полунавесными сельскохозяйственными орудиями рельефа поля. Каждый горизонтальный раскос состоит из двух стяжных винтов с разной резьбой. На первом резьба правая, на втором - левая. Также в состав входит стяжная трубка с соответствующими внутренними резьбами, цепи из шести звеньев и двух соединительных серег. Горизонтальные раскосы одной концевой серьгой соединяются с пальцем, крепящим рычаг нижних тяг к задней полураме трактора, а другой серьгой - с проушиной трубы нижних тяг. Изменение длины горизонтальных раскосов производится вращением стяжной трубки. От самоотвинчивания трубка удерживается специальным хомутом, вставляемым в фигурный паз трубки и плотно охватывающим стяжной винт с правой резьбой. Центральная тяга механизма навески состоит: из шарнира, наружной и внутренней труб (фиксируемых комплектом тарельчатых пружин и шайб), стяжного винта и заднего шарнира Трубы соединены с комплектом пружин и шайб при помощи втулок, нажимных колец и пальцев. Пружины (на механизме навески их шестнадцать) служат для амортизации в центральной тяге, обеспечивая смягчение ударных нагрузок, возникающих в звеньях механизма навески и узлах навесного орудия, а также для уменьшения раскачивания системы трактор - орудие. На концах стяжного винта нарезана трапецеидальная резьба ( с одного конца - правая, с другого - левая). Соответствующие резьбы нарезаны во внутренней трубе и корпусе заднего шарнира. Вращением стяжного винта при помощи рукоятки производится изменение длины центральной тяги в пределах тридцати сантиметров. При работах, не требующих использования третье точки навески, необходимо уменьшить длину центральной тяги и соединить ее с кронштейном, закрепленным на левом главном рычаге.